Polizia Italiana vs Polizia Inglese

Recentemente col passare degli anni la polizia di tutto il mondo ma sopratutto quella inglese e quella italiana, hanno rinnovato il loro parco macchine....

Hanno diverse categorie di mezzi scelti in base allo scopo e a i servizi da svolgere.

In questo post parleremo di due categorie:

N°1: Auto da ronda

N°2 Auto da inseguimento & soccorso

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Auto da ronda

In Italia le auto da ronda più diffuse sono le Alfa Romeo 159 2.4 jtd M 20v da 200 Cv a trazione anteriore, con prestazioni pari a: 8.2 secondi per scattare dallo 0 a 100 Km\h ( 8.4 per la sportwagon) e una velocità massima di 230 Km\h (228 Km\h SW)

Prezzo 47.000 €

Tutt'altra storia per Scotland Yard (polizia inglese), che con grande occhio hanno optato per un auto con grande storia Rallystica alle spalle e superbe doti prestazionali. Di cosa stiamo parlando???
Senza alcun dubbio della Mitsubishi Lancer Evolution X fq-300 che vado a illustrare per i meno esperti:

Mitsubishi Lancer Evolution X:

2000 CC Turbo con tecnologia Mivec
295/300 CV

430 nm di coppia a 3500 rpm

4.5 secondi per lo 0 - 100 Km\h

250 Km\h di velocità Max (autolimitati sulle auto civili per normative europee sui gas di scarico)

Trazione Integrale Permanente (4WD) +S-AWC (Super All wheel Control)

Cambio sequenziale (Twin Clutch)

Prezzo??? 43/45000 €

Risultato del rapporto qualità prezzo??? Inghilterra vince 1 a 0 sull'Italia!!!!

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Auto da inseguimento & soccorso

Come per la categoria precedente sia Italia che Inghilterra hanno optato per dei veicoli performanti ma che in questo caso sono fuori dai normali standard.

Perchè?

Sono state scelte due auto straordiarie!!!!

La polizia Italiana ha optato per la bellissima e nuovissima Lamborghini Gallardo LP560-4 mentre gli Inglesi hanno scelto se pur lo stesso marchio di fabbrica ma con una leggera differenza, la sorella maggiore Lamborghini Murcielago LP640.

I nomi indicano già tutto: 560cv per l'Italiana e 640cv per la versione "English".

Eccole a voi......................

Lamborghini Gallardo LP560-4

Motore 5200 CC V10 - 560 Cv - 3.7 secondi 0 a 100 Km/h - Velocità massima 325 Km/h - Trazione Integrale Permanente.

Optional per il soccorso :

Frigobox X trasporto urgente organi.

Defibrillatore per casi di arresto cardiaco.

Vano Paletta.

Gps con radio VHF.

Prezzo 250.000 € circa

Che dire un auto efficace quanto bella!

Ora vediamo la sorella maggiore inglese...

Lamborghini Murcielago LP640

Motore 6500 CC V12

Velocità massima 340 Km/h

640 CV

3.2 Secondi per lo 0 a 100 Km/h

Larghezza 206 Cm

Altezza da terra 114 Cm

Prezzo 180.000 sterline (270.000€)

Risultato qualità/prezzo??? Siamo davanti a un pareggio: Italia 1 - Inghilterra 1

C'è un altro fattore di cui non abbiamo tenuto conto, il colore!!!!

Indubbiamente il colore azzurro è sempre il più bello!!!!

Dunque il risultato della sfida si conclude con il raddoppio per l'Italia....

Italia 2 - Inghilterra 1

Ps. Per me Italia e Inghilterra alla fine dei conti sono 2 stati spendaccioni!!!! :)

Grazie per l'attenzione, a voi i commenti...........

Primo sondaggio del TurboMaxi Blog

Il Primo sondaggio del blog TurboMaxi verterà su le famigerate scie chimiche...
Cosa sono???

Guardate questo filmato che lo spiega :

Potete rispondere al sondaggio selezionando una tra le 4 risposte presenti nella parte destra superiore del blog....

Per quelli più curiosi ecco il cielo di Nuoro così come si presenta ogni giorno e qualche effetto climatico dovuto alle scie:

Benvenuto ZSN

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Benvenuto ZSN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





Diamo il benvenuto al mio nuovo braccio destro e unico altro moderatore di questo blog "ZSN"





Lui proviene dal quel grande cuore di nuoro a cui deve il suo nickname la Zona Su Nuraghe......





Un posto dove ha temprato il suo carattere e forgiato le sue folli se pur intelligenti idee...


Di nuovo benvenuto ZSN......


Facciamo buon uso di questo blog e diamo voce a idee e opinioni che a volte molti non esprimono oppure semplicemente a qualsiasi cosa che diverta sia noi che i lettori.........





Ps. : per me rimani sempre PANINO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La nascita del mio nick TurboMaxi

Ciao a tutti i miei lettori e amici!!!

La nascita del mio nickname risale a quasi 10 anni fa quando, il mio amore per le auto e tutto il mondo che le circonda diede alla mia vita un senso se non un ossessione...
Decisi dunque di avvere un titolo identificativo da condividere con gli altri e che, facesse trapelare la mia grande passione...Tutto è dovuto a quella piccola macchina francese che vedete quì nel fianco sinistro... La Renault 5 Maxi Turbo sì proprio lei dà il nome al mio Nick..

Quest' auto di indole Rallistica ha segnato la storia dei rally e del mondo automobilistico ma, sopratutto il mio mondo...
Detto ciò possiamo dare via allo sviluppo del blog....
Tornerò presto ad illustrare la storia della Renault 5 Maxi Turbo in altri post e anche di altri veicoli a quattro e due ruote storici e moderni.....